לדף הכניסה של ישרא-בלוג
לדף הראשי של nana10
לחצו לחיפוש
חפש שם בלוג/בלוגר
חפש בכל הבלוגים
חפש בבלוג זה

קו ישר


איך נהיה למדינה העשירה בעולם? המכשול: אופי המשטר הכלכלי-פוליטי ותפיסת העולם הסוציאליסטית, סקטור ציבורי ופוליטי ענק, פעילויות מיותרות ומימון מאות אלפי "אוכלי חינם". הבלוג ידון במבנה חלופי למדינת ישראל: כלכלה חופשית ופרטית. הדרך היחידה לשגשוג.


מלאו כאן את כתובת האימייל
שלכם ותקבלו עדכון בכל פעם שיעודכן הבלוג שלי:

הצטרף כמנוי
בטל מנוי
שלח

RSS: לקטעים  לתגובות 
ארכיון:


11/2008

רכבת קלה או פיל גדול



אסתר זנדברג כותבת שדבריו של ראש העיר הנבחר של ירושליים, ניר ברקת, על עצירת פרוייקט הרכבת הקלה לא היו שליפה מהמותן. זו עמדתו העיקבית לאורך זמן, בתור חבר מועצת העיר. בעמדה זו תומכים אנשים רבים, כולל אדריכלים מנוסים, כמו למשל, אדריכל גודוביץ', לשעבר מהנדס העיר בת"א.
הפרוייקט מגאלומאני, גדול מדי לממדיה של ירושליים. הוא לא יחבר את המקומות הנחוצים - את הקמפוסים של האוניברסיטה והעיר העתיקה. הוא הורס את המרקם העדין של רחוב יפו.
בערים רבות יש רכבת, אבל במרכז העיר, הרכבת היא תחתית - תת קרקעית. המסלול של הרכבת הוא פס של כיעור, רעש וסכנה, ופס שמנתק או חותך את שני הצדדים של הרחוב. הרכבת במרכז רחוב יפו תהרוג את הרחוב כליל.  רכבת ברחוב זו לא אטרקציה, זה מטרד.
ניר ברקת, עצור את הרכבת !
באשר לגשר המיתרים - אחרי שהכסף בוזבז - אין טעם להרוס אותו. צריך לחפש לו שימוש כלשהו...
יעקב
נכתב על ידי , 21/11/2008 01:18   בקטגוריות אדריכלות, תחבורה  
15 תגובות   הצג תגובות    הוסף תגובה   הוסף הפניה   קישור ישיר   שתף   המלץ   הצע ציטוט
תגובה אחרונה של אשאשאש ב-25/11/2008 08:57



כינוי: 

בן: 74

תמונה




78,833
הבלוג משוייך לקטגוריות: אקטואליה ופוליטיקה , כלכלה וצרכנות
© הזכויות לתכנים בעמוד זה שייכות למוטי היינריך אלא אם צויין אחרת
האחריות לתכנים בעמוד זה חלה על מוטי היינריך ועליו/ה בלבד
כל הזכויות שמורות 2026 © עמותת ישראבלוג (ע"ר)